Supresión de trenes de cercanías en Málaga

Sindicatos 27 de septiembre de 2021 Por federación andaluza transportes CGT
Hora punta de inicio de semana con supresión de trenes de cercanías
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Entre las 6,50 y las 11h se suprimen seis trenes de cercanías en la Línea Málaga-Fuengirola y ayer domingo tampoco pudieron entrar al taller los vehículos para su revisión y mantenimiento. La falta de personal causa estragos pero RENFE y el Ministerio de Transportes siguen despreciando a las malagueñas/os y su derecho a la movilidad. 

Suma y sigue, solo en el fin de semana veinte supresiones de trenes y algo gravísimo, no se ha podido llevar los trenes al taller para revisión por falta de maquinistas. Ayer se llegó a la fatídica cifra de 2500 trenes suprimidos desde que comenzó 2021, de los cuales 1381 lo han sido desde el 1 de julio y la sangría no cesa. Las OSP (Obligaciones de Servicio Público) que RENFE está obligada a cumplir porque ya ha cobrado las subvenciones por ellas siguen incumpliéndose, se sigue limitando la movilidad en Málaga y su provincia y el Ministerio de Transportes hace oídos sordos y mira para otro lado.

Nada dice RENFE sobre las supresiones de trenes de hoy en plena hora punta de lunes y nuevamente cientos de usuarias/os van a enterarse al llegar a las estaciones, esto sería distinto si hubiese huelga convocada porque habría hecho público a través de los medios los trenes que se suprimirían por la maldad de los/as trabajadores/as ferroviarias/os que defienden sus puestos de trabajo, el aumento de plantilla  y trenes suficientes que vertebren el territorio y posibiliten la movilidad necesaria de la población tanto del medio rural como de la capital y la costa. 

En otro orden de cosas, desde CGT informamos que en la tarde de ayer domingo, el PSOE de Málaga ha suspendido unilateralmente la reunión prevista para hoy a las 10h en su sede, emplazándonos al próximo lunes 4 de octubre alegando circunstancias sobrevenidas, algo que no solo consideramos una tomadura de pelo sino que va a provocar que el próximo viernes 1 de octubre se desarrolle una nueva jornada de huelga en RENFE Viajeros Málaga y que la “caja de muertos” llegue a la puerta de sus oficinas en Málaga, además de ampliarse la huelga en principio hasta el día 8 de octubre. 

La situación de emergencia ferroviaria en la provincia de Málaga continúa acentuándose en un año aciago para el transporte ferroviario pese al tan cacareado año europeo del ferrocarril que en nuestro territorio está siendo el “año horribilis para el tren” por la política destructiva del servicio público que desarrolla el Ministerio de Transportes del Gobierno “progresista” de la mano de RENFE. 

CGT reitera sus demandas y sigue clamando por el aumento de plantilla de ferroviarios/as y por más trenes que cubran las OSP y vertebren el territorio provincial, que no se privatice la estación de Álora, que se repongan de inmediato la totalidad de los trenes de cercanías, Media distancia y ave que circulaban hasta el 13 de marzo 2020, que se extienda la línea C2 de Cercanías hasta la Roda de Andalucía y Ronda vertebrando el territorio con  trenes que den servicio a las vecinas y vecinos de las comarcas del interior de la provincia de Málaga y de la Sierra Sur y campiña de Sevilla como elemento contra la despoblación del medio rural y de lucha contra el cambio climático  o cosas tan simples como que los trenes de media distancia que se detienen actualmente en la estación de Fuente de Piedra admitan subida y bajada de viajeros dando servicio a toda una amplia comarca, etc.

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